我们的新价格即将到来，南非汽车的制造面临巨

约翰内斯堡中国新闻社，7月29日（太阳轴记者）南非汽车制造业面临前所未有的压力，因为美国从8月1日开始对所有南非商品征收30％的关税。南非总统拉马福萨（Rampaphosa）强调了他的每周汇率，因此在28个工作中强调了“自动化行业”，这是一个特别重要的行业。 南非汽车工业于1920年代在东端开始了第一家集会厂。现在，它已成为该国最大的制造业，占GDP的约5％，直接提供115,000多个工作岗位，并在工业连锁店促进了500,000多个工作岗位。大约三分之二的行业生产用于出口，这使其成为南非竞争力之一。 自2025年4月以来，美国对进口的车辆和零件的利率25％，扩大了其覆盖范围和更新D五月。根据南非国家汽车制造商协会（NAAMSA）的数据，南非汽车的数据分别在4月和5月下降了80％和85％。在2025年上半年，只有2,875辆出口，去年同期的16,112辆车少82％。 南非小牛解释说，汽车出口指控是“如何目睹车祸”。 “这不仅是一个商业问题，而且是正在准备的社会经济危机。依赖汽车行业的东伦敦社区可能会成为幽灵人民。”南非财政部长伊诺克·戈加纳纳（Enoch Godongana）也表示，如果Notlanzan在8月1日之前签订了新合同，将有100,000个工作危险。 在过去的20年中，增长和非洲机会法（AUGA）为南非制造业提供了大量支持，以进入美国市场。 2024年，汽车产品代表从南非向美国出口的ADIAA总出口总额的64％，出口收入达到286亿兰特（约159亿美元）。但是，新的关税在很大程度上弥补了以前的折扣，当前合同于9月到期，续签的观点仍然未知。 南非Frika正在加速多元化出口市场，例如高利率方法。 “对多种出口结构的需求正在逐渐增加非洲大陆。本月，副总裁Mashathirai指示代表团参观中国，检查了Baik的工业研发基地并促进了中国南方汽车行业的合作。中国汽车制造商在南非拥有制造商。 行业专家表示，多元化的出口是紧迫的，但很难在一夜之间实现。国家汽车制造商协会警告说，零件供应商特别容易受到伤害，可能会跌倒，导致“多米诺骨牌效果”并长期削弱了当地制造能力。 为了应对挑战，南非政府正在考虑扩大其汽车生产开发计划（APDP），并计划建立一个260亿兰特（约14.5亿美元）的转型基金，以支持ITSMINISTER和新能源转换的最新情况。 Ramaphosa强调，混合动力和电动汽车之间的转换是趋势。移动性成为汽车制造商的核心问题。 非洲联盟商业联合会（AUBC）总裁乔治·塞布拉（George Sebrera）表示：“主要行业造成的损害将太严重，在短期内将难以修复。”他警告说，投资者在南非的信心正在减少，这些损失可能会导致更安全的回报会导致市场上的外国资本变化。该行业普遍担心的是，如果8月1日之前找不到解决方案可以制造珍珠“可能面临完全崩溃的风险。（上图）